Дорогие друзья, это очень важный пост. На следующей неделе я еду на границу с Украиной с целью помочь беженцам и главное нашей армии.
Нет у наших воинов из ЛНР и ДНР на вооружении квадрокоптеров, которые необходимы для выполнения боевых задач в современной действительности. Из за этого наши бойцы , наши братья, друзья, которые воюют защищая наши жизни гибнут...
Если кто-то из Вас готов сделать свой вклад в помощь и внести хотя бы 50 рублей, то это очень поможет нашим воинам и людям в сложной ситуации!
Вместе мы сможем собрать сумму значительную, я от себя, от Ленремонта вложу 1 000 000р.
Карта: 2200 0806 3301 2048 (банк "Россия")
Напишите в комментариях Ваши мысли по этому поводу, кому именно Вы хотите помочь, какие пожелания передать туда. Я постараюсь рассказать о ситуации как есть, а если разрешат, то буду снимать для Вас видео. Давайте объединяться и помогать!
Кроме нас никто не поможет.
Спасибо что уже скидываете денежку, все войны мы выигрывали нашей русской Соборностью и Народностью!
И примеров тому множество, вот один из них:
С началом Великой Отечественной войны двое сыновей Головатого (старший — Степан и младший — Николай1) и три зятя ушли на фронт, в доме остались 9 внуков (старшему было девять лет, младшему — два года).
В декабре 1942 Головатый повёз бидоны с мёдом за 200 километров от хутора Степной, на городской рынок Саратова, где для него соорудили отдельную палатку. За несколько дней Ферапонт Петрович собрал мешок денег (мёд был очень дорогой — 1 кг стоил 500—900 руб., а в тот год Ферапонт Головатый собрал 200 кг мёда), после чего пришёл к директору Саратовского авиазавода Израилю Соломоновичу Левину с просьбой продать ему истребитель, оцененный им в 100 тысяч рублей. Левин позвонил в Москву, в Военный Совет военно-воздушных сил Красной Армии, где получил разрешение на продажу: «Военный Совет ВВС сердечно благодарит Ф. П. Головатого за его патриотический почин. Деньги просим внести в госбанк, в фонд обороны. Копию квитанции вручить военпреду завода, выделить один из облётанных самолётов Як-1, написав на фюзеляже то, что просит колхозник».
«Всё, что я своим честным трудом заработал в колхозе, — писал он в телеграмме на имя Сталина, — отдаю это в фонд Красной Армии… Пусть моя боевая машина громит немецких захватчиков, пусть она несёт смерть тем, кто издевается над нашими братьями, невинными советскими людьми. Сотни эскадрилий боевых самолётов, построенные на личные сбережения колхозников, помогут нашей Красной Армии быстрее очистить нашу священную землю от немецких захватчиков»5.
В январе 1943 года самолёт Як-1 с дарственной надписью на борту «Летчику Сталинградского фронта, гвардии майору Ерёмину от колхозника колхоза „Стахановец“ тов. Головатого»4 был передан саратовцу майору Б. Н. Ерёмину (впоследствии генерал-лейтенант авиации, Герой Советского Союза). Самолёт прошёл боевой путь от Сталинграда до Крыма, ни разу не был сбит, однако после освобождения Севастополя, в марте 1944-го комиссия обследовала техническое состояние истребителя и признала его негодным к полётам как выработавшим ресурс. Самолёт был списан, но не утилизирован, а погружен на платформу и отправлен в Саратов — сначала он был выставлен на площадь для всеобщего обозрения, а потом в направлен в областной музей краеведения1.
На семейном совете было принято решение купить ещё один истребитель, такая же сумма — 100 тысяч рублей — была собрана всей семьей, соседями и родственниками. В мае 1944-го новый истребитель Як-3 был передан вновь майору Борису Ерёмину, прилетевшему с фронта в Саратов. На фюзеляже красовалась надпись: «От Ферапонта Петровича Головатого 2й самолет на окончательный разгром врага»14. Як-3, как и предыдущий самолёт, ни разу не пострадал в воздушных боях, Еремин воевал на нём вплоть до дня Победы, который встретил в Праге 9 мая.
